Forza Motorsport Testbericht Noch glatter als je zuvor, aber auch ein Schritt zurück

Forza Motorsport Testbericht Noch glatter als je zuvor, aber auch ein Schritt zurück - Eine gelungene Achterbahnfahrt der Gefühle

Turn 10’s neues Forza Motorsport für Xbox Series X ist möglicherweise die flüssigste Rennsimulation, die je gemacht wurde. In den besten Momenten, wenn du ein griffiges und schnelles Auto fährst, das für die Rennstrecke entwickelt wurde, um bei 60fps gegen einen Online-Gegner anzutreten oder in Rivals-Modus Bruchteile von Sekunden von deiner Zeit zu schaben, ist es fantastisch. Tatsächlich ist es sogar besser als sein Vorgänger, Forza Motorsport 7, dank der neuen dynamischen Wetter- und Tageszeitenzyklen und auffällig geschmeidiger Grafik. Du betrachtest nicht nur eine Demonstration von Xbox Game Studios, sondern von Gaming im Allgemeinen.

Veröffentlichungsdatum: 10. Oktober 2023Plattform(en): PC, Xbox Series XEntwickler: Turn 10 StudiosHerausgeber: Xbox Game Studios

Aber solche Höhepunkte erzählen nicht die ganze Geschichte. Die Art und Weise, wie der herausragende Spielengine als Singleplayer-Videospielerlebnis verpackt ist, stellt im Vergleich zum hyperdeluxe Glanz seines Vorgängers eine klare Abstufung dar. Obwohl der Karrieremodus einen Fan-erfreuenden Schwerpunkt auf dem Modifizieren vieler berühmter Autos bietet, ist er ansonsten stark abgespeckt und bietet nur eine sehr eintönige spielerische Schleife, die einfach nicht so unterhaltsam ist wie das Vorangegangene.

Diese Schleife beginnt mit einem Menübildschirm, auf dem du “Car Points” für dein Fahrzeug ausgibst. Du startest mit ein paar hundert und verdienst mehr, indem du dein Auto levelst. Durch die Zuweisung von Punkten zu Mods erhöhst du den Leistungswert deines Autos und hältst ihn innerhalb einer festgelegten Grenze, während du gleichzeitig auf der Rennstrecke Fortschritte machst. Das Ganze ist leicht verständlich, da es auf vier Hauptbereiche zusammengefasst ist: Geschwindigkeit, Bremsen, Beschleunigung und Handling, von denen jeder einen Wert hat, der beim Wechsel von Komponenten grün oder rot wird, um “besser oder schlechter” anzuzeigen. Falls dich solche unter-der-Motorhaube-Basteleien kaltlassen, keine Sorge – es gibt einen praktischen Knopf, auf den du drücken kannst, und Forza Motorsport übernimmt das für dich, auch wenn das Ergebnis manchmal nicht perfekt ist.

Quota Unquota

Anschließend gehst du zu einer 10-minütigen Übungseinheit. Ja, vor jedem Karrieremodus-Rennen. Dies endet normalerweise nach drei Runden, einem Sollwert, wie das Spiel sagt, aber tatsächlich überschritten oder übersprungen werden kann. Allerdings bedeutet das Überspringen, dass du nicht so viele Credits oder Car Points verdienst, also wird es nicht empfohlen. Es gibt auch eine optionale Zielrundenzeit, die seltsamerweise kein fehlerfreies Fahren erfordert. Diese Zeit ist ein guter Indikator dafür, ob du den Schwierigkeitsgrad richtig eingestellt hast, aber sie ist ansonsten unwichtig.

Am Start kannst du unnötigen Kraftstoff aus deinem Tank ablassen (was du jedes Mal tun musst, wenn dir solche Gewichtszunahmen wichtig sind). Dann steht dir – seltsamerweise – die Wahl deiner eigenen Startposition von Platz 4 bis 24 zur Verfügung, wobei Bonuscredits und Fahrer-XP verfügbar sind, wenn du dein Ziel trotz eines schlechteren Startplatzes erreichst.

Dann trittst du in 24-Wagen-Kämpfen an, was wirklich beeindruckend ist. Je nach Schwierigkeitsgrad könntest du Rückspulen, eine dynamische Rennlinie oder Schäden haben. Die Schäden beschränken sich hauptsächlich auf mechanische Schäden, obwohl die Lackierung auf der “realistischen” Einstellung sehr leicht zerkratzt wird und einige Karosserieschäden sichtbar sind, jedoch fällt nie etwas von den Autos ab. Das übliche Muster also.

Bei Expertenschwierigkeiten werden Kontakt oder Überschreiten der Streckengrenzen in Echtzeit bewertet und je nach Schwere der Verletzung mit Strafsekunden belohnt oder nicht, was sehr gut umgesetzt ist. Du fährst dann etwa 10 Minuten in dieser wunderschön flüssigen, aber oft etwas mühsamen Simulation, landest auf dem zweiten Platz und fängst von vorne an. Und immer wieder. Und immer wieder. Egal welche Disziplin, der Karrieremodus fühlt sich immer gleich an.

Überlegener Gewinner

Aber Moment mal – warum hast du den zweiten Platz belegt? Nun, wenn du nicht gleich zu Beginn auf den Erstplatzierten aufschließen kannst, gibt es immer noch das altbekannte Forza-Problem, wo ein Auto vornewegfährt. Seit meinem Forza Motorsport 6-Testbericht sind bereits neun Jahre vergangen, in dem ich mich darüber beschwert habe, aber hier ist es wieder, klar wie der Tag. Es ist üblich, dass ein KI-gesteuertes Auto plötzlich 11 Sekunden schneller ist als alle anderen, obwohl es ein völlig legales und äußerlich unscheinbares Auto ist. Das ergibt keinen Sinn. Der Führende ist nicht immer unerreichbar, aber manchmal kannst du einfach nichts dagegen tun.

Der Großteil der Solo-Kampagne von Forza Motorsport wird in relativ langsamen Autos verbracht, so dass es ruhig und enttäuschend ist. Du schleppst sie durch Kurven, wartest geduldig darauf, deinen Fuß beim Verlassen der Kurve auf das Gaspedal zu setzen, und stößt unweigerlich mit KI-Autos zusammen, die unerklärlicherweise vor dir bremsen. Wenn du deine Auto-Punkte für Haftungsverbesserungen ausgibst, wird es etwas spaßiger, und du kannst wirklich den Unterschied spüren, auch wenn du Dinge wie die Breite deiner Reifen änderst. Die Simulation ist großartig, aber das Gameplay nicht. Der Karrieremodus ist wochenlang langweilig.

Dies wird nicht durch den neuen Präsentationsstil erleichtert, der die berühmten Gaststimmen, die fröhliche Musik und die glosslastigen Menüs zugunsten von grauen Bildschirmen mit orangefarbenen Akzenten abschafft. Nach der Bombast und der ultraglatten Begeisterung des vorherigen Teils wirkt es enttäuschend simpel. Die mehr arcadigen Funktionen wie Mod-Karten und der Bonusspinner für die Fruchtmaschine sind weg, aber das bedeutet nicht, dass es jetzt ein Hardcore-Sim ist. Du findest keine Qualifikationsrunden, kein Flagsystem, kein Safety-Car, keine Motorschäden, kein Teammanagement, keine Sponsoren, keine Karriererivalitäten, kein Reifen-Aufwärmen und keine finanziellen Strafen für Autoschäden. Es gibt nicht einmal offensichtlich defensives Fahren, das von der KI gezeigt wird. Im Vergleich zu etwas wie EAs F1-Serie ist dies ein deutlich einfacher, puristischer Rennfahrer.

Auf der Xbox Series X ist das Ray Tracing bei den empfohlenen Einstellungen für die Grafik deaktiviert und tritt stattdessen als separater, dynamischer, aber niedriger auflösender 60fps-Modus oder als 4K-Fidelity-Modus bei 30fps auf. Man gewöhnt sich mit der Zeit an 30fps, aber es ist enttäuschend, nicht 4K60 mit aktiviertem Ray Tracing auf der Series X zu haben. Was die meisten Menschen wahrscheinlich interessieren wird, ist das Gesamtbild des Spiels. Statt fotorealistisch zu sein, wirkt Forza Motorsport sehr sauber und computeranimiert, wobei Autos oft plastikhaft aussehen, besonders nachts.

Die Tag-/Nachtübergänge aktualisieren die Beleuchtung und die Positionen der Schatten alle 18-25 Sekunden (und du könntest den Sprung bemerken), und die dynamischen Himmel wirken im Vergleich zu den hübschen, beweglichen Wolken von Forza Motorsport 7 wie eine Reihe von statischen Himmelsboxen. Die Gesamtwirkung ist immer noch häufig wunderschön, wenn sich der morgendliche Nebel auflöst oder das grelle Licht der untergehenden Sonne zunehmend in deine Sicht hineinragt, während das Rennen fortschreitet, aber es fühlt sich nicht so freiformartig oder organisch an wie das immer noch großartige Wettersystem des Originals Project CARS.

Bewerte mich!

Eine herausragende Funktion ist jedoch die Art und Weise, wie Forza Motorsport dich dafür belohnt, gut zu fahren. Die Strecken sind in Abschnitte unterteilt und du wirst für jede Abfolge von Kurven mit bis zu 10 Punkten bewertet, ähnlich wie in einem mittlerweile uralt genannten Spiel namens Need For Speed: Shift. Gute Bewertungen bringen dein Fahrzeug auf ein höheres Level, schalten neue Mods und Auto-Punkte frei, die du für sie ausgeben kannst. Kein Mod wird jemals wirklich ‘gekauft’, da du jederzeit zu einem günstigeren freigeschalteten Teil zurückkehren kannst, ohne Strafen zu erhalten.

Es ist klar, dass Forza Motorsport möchte, dass du genauso geschmeidig fährst wie das Spiel selbst und sanfte, progressive Eingaben belohnt und sekundäre Bremseingaben sowie das Gasgeben im Leerlauf (mehr Prost als Senna) vernachlässigt, obwohl eine fantastische Ausfahrtsgeschwindigkeit anscheinend alles andere übertrumpft. Wie auch immer, Turn 10 versteht wirklich, warum Menschen Rennspiele lieben: Es geht um Selbstverbesserung genauso wie um das Schlagen des Rests des Feldes. Während du im Regen mit einem Tourenwagen aus den 1990ern herumfährst, wird dieses Bewertungssystem selbst zu einem Spiel. Es macht die Dinge sicherlich interessanter, wenn auch nicht aufregender.

Forza Motorsport ist über den Abonnementdienst von Microsoft erhältlich und gehört zu den besten Game Pass-Spielen für Rennfans.

Was aber wirklich massiv spannend ist, ist der Online-Modus. Ähnlich wie bei Gran Turismo Sport wählt man hier ein Event aus, übt dafür, während ein Timer runterzählt, und wählt dann den Moment, um bis zu drei Runden zur Qualifikation zu fahren. Dann beginnt das Rennen mit wunderbar solidem, nervenaufreibendem und engem Wettrennen. Strafen und Änderungen des Lizenzlevels werden bei unsportlichem Verhalten angewendet, was das zu einer ernsthaften und bedeutungsvollen Online-Erfahrung macht. Es ist so, so gut.

Die Zeitattacke wird als ‘Rivalen’-Modus bezeichnet, bei dem man sich mit anderen Spielern über Online-Bestenlisten und Geisterrennen misst, und auch dort gibt es definitiv Spaß zu haben, insbesondere wenn man sich auf schnellere Autos konzentriert, die gut auf schnelle Eingaben reagieren und somit ein herausragendes Fahrerlebnis bieten. Aber neben dem Autohändler und dem Freispiel ist das im Grunde genommen alles. Es ist eine reduzierte Erfahrung, die im Vergleich zum überragenden und umfassenden Forza Motorsport 7 kleiner und emotional flach wirkt.

In meiner Forza Motorsport 7 Review habe ich gesagt, dass das Rennspiel “die Messlatte festlegt, an der alle anderen Rennspiele gemessen werden”, daher muss diese Iteration natürlich an ihrem Licht gemessen werden. Der Game-Engine hier ist zweifellos besser als die von Forza Motorsport 7, aber in Bezug auf den Umfang des Gameplays, die Präsentation, die allgemeine Spannung und die Freude am Rennen gegen die KI-Autos ist das ältere, jetzt gelöschte Forza Motorsport 7 eindeutig überlegen. Im Laufe der Zeit werden weitere Inhalte wie Strecken und Event-Serien hinzugefügt, sodass es sich sicherlich verbessern wird, aber der Karrieremodus hier ist momentan so ruhig und eintönig, dass es schwer ist, Forza Motorsports Offline-Modus über seine Konkurrenten zu empfehlen.

Haftungsausschluss

Forza Motorsport wurde auf der Xbox Series X getestet, mit einem vom Herausgeber bereitgestellten Code.

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