Logitech G Pro Racing Wheel Bewertung Einfach wunderbar
Logitech G Pro Racing Wheel Bewertung - Wunderbar!
Logitech ist seit Jahren ein beliebter Name für Rennsimulationsausrüstung, aber das Logitech G Pro Racing Wheel fühlt sich eine Runde voraus gegenüber den früheren Produkten der Marke. Du findest Logitechs gewöhnliche Lenkräder in Wohnzimmern auf der ganzen Welt, aufgrund ihrer Beliebtheit, aber wo du vorher nicht das Logo finden konntest, war es nicht an die Cockpits ernsthafter Rennfahrer montiert.
Das Logitech G Pro Racing Wheel und seine passenden Pedale sind definitiv dazu da, das zu ändern. Sie sind sowohl vom Namen als auch von der Natur her professionell und auch vom Preis her professionell. Das G Pro Racing Wheel ist Logitechs Debüt im Bereich der Direktantriebe für “richtige” Sim-Racer und bietet eine sanfte Kontrolle mit beeindruckenden 11 Nm Drehmoment. Unter den Füßen befindet sich eine weitere Logitech-Neuheit – ein lastzellenbetätigtes Bremspedal in einem anpassbaren, modularen System.
Zusammen bilden sie ein verlockendes Paar, aber es wird dich stolze £1348/$1348 kosten, um es für Xbox/PC oder PS5/PC zu erhalten, was das Paket in die oberste Liga der besten Rennlenkräder einordnet. Zugegebenermaßen zahlst du in diesem Spiel für Leistung, also wird das Logitech G Pro als Erstes die Zielflagge erreichen?
DesGameTopic
Auf den ersten Blick gibt es etwas Seltsames, das ich am desGameTopic des Logitech G Pro Racing Wheel angenehm finde und für mich ist es eine Frage der Genetik. Ich habe das Logitech G920 in der Vergangenheit intensiv genutzt und das G Pro behält dieselbe visuelle DNA bei, die es zu einer natürlichen Weiterentwicklung macht. Es ist, als ob das G920 gereift ist, zur Uni gegangen ist und als eine völlig neue Person zurückgekommen ist… nun ja, ein völlig neues Lenkrad – du verstehst schon.
Alles ist ein bisschen größer, ein bisschen glatter und ein bisschen hochwertiger (und noch etwas mehr). Es ist in jeder Hinsicht eine Verbesserung, obwohl alles, wie bei seinem jüngeren Geschwisterchen, aus Kunststoff besteht. Nachdem du £999/$999 für ein Rennlenkrad bezahlt hast, könntest du erwarten, mehr Metall in der Konstruktion der bemerkenswert großen Basis des G Pro zu sehen, aber aus der Ferne und aus der Nähe betrachtet wirkt der Kunststoff nicht billig. Immerhin fühlen sich viele der besten PC-Controller genauso hochwertig an, und man findet selten Metall in ihren Gehäusen.
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Stilisierte Gitter bedecken die Vorder- und Rückseite der Logitech G Pro Basis und verleihen dem ansonsten schlichten Gehäuse eine gewisse Eleganz. Sie dienen nicht nur der Ästhetik, sondern verbergen auch eine aktive Kühlung im Inneren. Der Lüfter ist nicht lautlos, aber auch nie laut genug, um über den Spielsound bemerkt zu werden. Er funktioniert reibungslos und ich habe während mehrerer Stunden des Testens keine Clips oder Rasseln bemerkt. Was ich jedoch bemerkt habe, ist, dass der Lüfter sich nie ausschalten wollte, selbst wenn die Xbox Series X und das Logitech G Pro vollständig ausgeschaltet waren, lief der Lüfter konstant auf der niedrigsten Stufe, es sei denn, das USB-Kabel wurde herausgezogen.
Auf der Rückseite bietet ein USB-Hub Anschlussmöglichkeiten für die G Pro Pedale (die separat gekauft werden müssen) und andere Zubehörteile wie einen Gangschalter. Dieser USB-Ansatz für Peripheriegeräte ist in Ordnung und spart USB-Anschlüsse an der Gehäuseseite für Leute, die auf einem der besten Gaming-PCs spielen, aber es bedeutet auch, dass die G920 Pedale ohne einen kostenpflichtigen Adapter nicht kompatibel sind. Wenn du von einem älteren Xbox-Lenkrad zum G Pro aufsteigst, solltest du vielleicht überprüfen, ob deine Pedale hier kompatibel sein werden. Seltsamerweise hat sich Logitech für eine Mikro-USB-Verbindung zwischen der Basis des Lenkrads und dem PC/Konsolengerät entschieden. Sie ist in einem geformten Gehäuse eingelassen, sodass die Verbindung kein Problem darstellt, aber sollte ein 2022er Premium-Release in dieser Preisklasse nicht USB-C haben?
Funktionen
Unter deinen Fingerspitzen findest du magnetische Gangschaltpaddel, die sich wunderbar anfühlen. Die Bewegung ist präzise und reaktionsschnell, mit einem sanften Klick, der gleichzeitig eine schöne akustische Rückmeldung gibt – ähnlich wie bei der Xbox Elite Series 2 oder einigen der besten Xbox Series X Controller. Darunter befinden sich ein Paar Doppelkupplungspaddel mit größerem und flüssigerem Hub als ihre magnetischen Gegenstücke. Diese können mit verschiedenen Optionen wie Beschleunigung und Bremsen belegt werden, entweder mit Logitechs G Hub Software auf dem PC oder den integrierten Steuerungen – eine nette Zugänglichkeitsoption.
Es gibt eine fast überwältigende Anzahl von Tasten und Eingängen auf der Vorderseite des Lenkrads in dem von Logitech als “Daumensweep-Layout” bezeichneten Design, wobei alles den äußeren Rand des zentralen, metallbeschichteten Panels umgibt. Obwohl sie nie weit entfernt sind, habe ich festgestellt, dass abgesehen von den äußeren Buchstabentasten nichts ohne Anpassung meiner Handposition erreichbar war. Die beiden Drehknöpfe sind eine schöne Ergänzung, aber ich habe festgestellt, dass sie in den Xbox-Spielen, die ich ausprobiert habe, nur begrenzt unterstützt werden.
Aus Sicht des DesGameTopics und des Aufbaus könnten die Logitech G Pro Pedals durchaus der Fahrer des Tages sein. Es gibt hier viel zu bieten, obwohl man es sich wünscht, da die Pedale alleine mehr kosten als das komplette Logitech G920 Lenkrad- und Pedalset. Der wirklich massive Fußabdruck beherbergt drei Pedale mit einer beeindruckenden Menge an modularem Anpassungspotenzial. Jedes Pedal kann seitlich bewegt werden, die Pedalplatten können in verschiedenen Positionen montiert werden oder man kann eine davon ganz entfernen, wenn man lieber ein Zwei-Pedal-Setup hätte. Ich hatte auch keine Probleme, diese mit einem maßgeschneiderten Gaming-Stuhl wie dem Playseat Trophy Logitech G Edition zu verwenden.
Einmal mehr besteht der G Pro Pedals zu einem Großteil aus Kunststoff, ist aber insgesamt äußerst robust mit Metallplatten, die den Test der Zeit bestehen sollten. Es gibt ausreichend Platz für Ihre Fersen und obwohl es sich um Kunststoff handelt, ist er stark strukturiert und bietet genug Reibung, um ein Verrutschen der Füße zu verhindern. Übrigens hat Logitech clever eine flache Kante an der Rückseite der G Pro Pedals gewählt, sodass sie sicher an einer Wand anliegen, wenn Sie kein Cockpit verwenden.
Leistung
Es scheint eine sichere Wette zu sein, dass ein Logitech G Pro nicht Ihr erstes Rennlenkrad sein wird, und wahrscheinlich werden Sie von einer der Riemen- oder Getriebeoptionen in unserer Liste der besten PS5 Lenkräder aufsteigen wollen. Fragen Sie sich, ob der Umstieg auf eine Direktantrieb eine echte Verbesserung ist? Ja, das ist es. Und zwar massiv.
Nachdem ich es am Playseat Trophy Logitech G Edition (übrigens ausgezeichnet) befestigt hatte, war der Unterschied zwischen dem Getriebelenkrad G920 und dem Direktantriebslenkrad G Pro erstaunlich. Ich erwartete, dass es sich besser anfühlen würde, aber ich erwartete nicht, dass es sich so gut anfühlen würde.
Statt der lauten, klappernden Bewegungen des G920 ist das G Pro butterweich und bietet einen Widerstand, der sich viel mehr wie das Fahren eines echten Autos anfühlt (nicht dass ich jemals mit meinem Mazda 3 mit 300 km/h in eine Schikane gefahren bin). Es sorgt für ein viel immersiveres Spielerlebnis: Das Logitech G Pro Lenkrad fühlt sich nicht mehr wie ein Controller an – es zieht Sie aus einem der besten Konsolen-Gaming-Stühle und in den Sitz des virtuellen Autos, das Sie gerade fahren. Kurz gesagt, es ist eine wahre Freude. Kombinieren Sie dies mit dem Playseat Trophy Rennsitz und es fühlte sich an, als wäre ich tatsächlich auf der Rennstrecke.
Das Logitech G Pro Racing Wheel kann bis zu 11 Nm Drehmoment liefern und es scheut sich nicht, Sie an seine Leistung zu erinnern, insbesondere in Offroad-Situationen. Beim Fahren in Mexiko in Forza Horizon 5 hat das G Pro Wheel bei jeder Kurve gegen mich gekämpft und mich getadelt, wenn ich zu viel von einem Auto verlangt habe. Beim Fliegen durch Spa in F1 23 konnte ich die mechanischen Kräfte des Autos durch meine Unterarme spüren, insbesondere in schnellen Kurven oder wenn ich zu schnell beschleunigen wollte.
Das Force-Feedback, das das Logitech G Pro bietet, fühlt sich deutlich anders an als das, was Sie mit einem Lenkrad wie dem G920 erleben. Es ist wie der Unterschied zwischen den integrierten Lautsprechern Ihres Fernsehers und einem der besten Gaming-Soundsysteme mit 7.1 Surround-Sound. Beide tun dasselbe, aber das eine tut es mit viel mehr Details und Wumms. Während dies in einigen (wenn auch sehr wenigen) Spielen auf TrueForce zurückzuführen ist, fand ich auch in Spielen ohne TrueForce-Unterstützung, dass das Standard-Force-Feedback sich wie eine völlig andere Empfindung anfühlte.
TrueForce versucht, dies noch weiter zu verbessern, indem es tiefer in den Spiel-Engine eintaucht und taktiles Feedback für Dinge wie die Straßenoberfläche und Bordsteine bietet. Ist das cool? Ich glaube schon? Es ist schwer definitiv zu sagen, da die Anzahl der Spiele, die es ordnungsgemäß unterstützen, begrenzt ist und das grundlegende Force-Feedback ohnehin schon beeindruckend ist. Während ich beim Fahren auf der Strecke in GRID (das TrueForce unterstützt) einen Unterschied gespürt habe, im Vergleich zu Spielen, die es nicht tun. Aber ich habe auch einen Unterschied zwischen F1 23 und Forza Horizon 5 gespürt – von denen keines TrueForce hat. Das Hauptergebnis ist: Alles fühlte sich großartig an.
Die Vorderseite der Basis verfügt über eine helle Linie der Anpassung, farbige Rev-Lichter und ein kleines, aber klares monochromes OLED-Display. Das Display bietet dieselben Anpassungsoptionen wie die G Hub-Software und ist eine großartige Bereicherung für Konsolenspieler, um alles an Bord konfigurieren zu können. Sie haben die Kontrolle über Bereiche wie die Force-Feedback-Stärke und die Tasten-/Paddle-Zuordnung sowie die Möglichkeit, verschiedene Profile zu speichern, was eine willkommene Ergänzung für Haushalte mit mehreren Rennspielfans ist. Wenn Sie nicht drei Seiten tief in den Menüs stecken, fungiert dieser Bildschirm auch als digitale Anzeige der Eingabestärken, was ich besonders nützlich fand, um mich mit dem Load-Cell-Bremspedal des G Pro vertraut zu machen.
Ein weiterer bemerkenswerter Fortschritt gegenüber den Pedalen des G920/923 sind die separat erhältlichen Logitech G Pro Pedals für 349 £/349 $, die eine Freude zu verwenden sind. Sie sind nicht nur größer als bei früheren Modellen, sondern die Eingaben fühlen sich feiner und reaktionsschneller an, viel mehr wie ein echtes Pedalset und nicht wie eine Nachbildung.
Jenseits ihrer einfachen Hochwertigkeit ist die Anpassung das Highlight der Logitech G Pro Pedals, insbesondere weil Sie das Gefühl jedes Pedals unabhängig voneinander steuern können. Sowohl das Gas- als auch das Kupplungspedal teilen sich einen Satz von vier Federn mit unterschiedlichen Widerstandsstufen, die dank eines cleveren Schnellverschlussmechanismus in Sekundenschnelle ausgetauscht werden können. Das gesamte Design des Spiels fühlt sich vergleichbar mit einem modularen Gamepad-Aufbau wie dem Thrustmaster Eswap XR oder dem Victrix Pro BFG an.
Das Load-Cell-Bremspedal funktioniert auf Druck und nicht auf zurückgelegter Strecke, daher erfordert es etwas Eingewöhnung. Dennoch war dies auch der Bereich, in dem ich die Qualität der Einheit am stärksten bemerkt habe. Eine Kombination aus unterschiedlich farbigen Elastomeren ermöglicht es Ihnen, festzulegen, wie fest sich die Bremse anfühlen soll, und nachdem ich einige Optionen ausprobiert hatte, hatte ich eine viel bessere Kontrolle über das Bremsen als mit einem herkömmlichen Pedal. Dies war besonders deutlich in F1 23, wo die verbesserten G Pro Pedals meine Rundenzeiten nach nur wenigen Versuchen erheblich verbessert haben.
Sollten Sie das Logitech G Pro Racing Wheel kaufen?
Um Max Verstappens Markenzeichen zu leihen, das Logitech G Pro Racing Wheel und die passenden G Pro Pedals sind einfach wunderbar. Und genau wie Verstappens Red Bull F1 Auto von 2023 sind sie ein hochwertiges Upgrade einer erfolgreichen vorherigen Version, das jetzt noch bessere Ergebnisse liefert. Nicht nur das 11-Nm-starke Force-Feedback-Lenkrad und das 100-kg-Load-Cell-Bremspedal sind ein immersives Vergnügen, sie haben mich tatsächlich zu einem besseren Sim-Racer gemacht und meine Rundenzeiten verbessert.
Es gibt jedoch einen ziemlich großen Elefanten auf dem Beifahrersitz, nämlich 999 £/999 $ für das Lenkrad und weitere 349 £/349 $ für die Pedale wird für die meisten abschreckend sein – insbesondere mit Direktantriebsoptionen von anderen Marken, die weit darunter liegen.
Trotzdem bleibt die Tatsache bestehen, dass das Logitech G Pro Racing-Setup sehr, sehr gut ist. Wenn Sie den Preis verkraften können, werden Sie nicht enttäuscht sein.
Wie wir das Logitech G Pro Racing Wheel getestet haben
Ich habe das Logitech G Pro Racing Wheel und die Pedale zwei Wochen lang mit einer Xbox Series X verwendet. Während des Tests war es an den Playseat Trophy Logitech G Edition angeschraubt, obwohl eine Tischklemme ebenfalls im Lieferumfang enthalten ist, sodass kein maßgefertigter Cockpitsitz erforderlich ist.
Ich habe eine Reihe von Rennen in einer Mischung aus F1 23, GRID und Forza Horizon 5 gefahren, während ich verschiedene Einstellungen am G Pro Wheel ausprobiert und zwischen Federn und Elastomeren in den G Pro Pedals gewechselt habe. Ich habe meine Erfahrungen genau mit dem Logitech G920 verglichen, da dies das Rennlenkrad ist, mit dem ich am meisten Erfahrung habe, und ich wette, dass viele Leute ein Upgrade in Betracht ziehen werden, wenn sie den Kauf des G Pro in Erwägung ziehen.
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