Die 6 besten Upgrades in F1 Manager 2023
Die 6 besten Upgrades in F1 Manager 2023' (The 6 best upgrades in F1 Manager 2023)
F1 Manager 2023 ist die zweite Ausgabe von Frontier Developments, bei der die Spieler in die Rolle eines Formel-1-Teamchefs schlüpfen. Als Teamchef sind die Spieler für die Einstellung des Personals, die Entwicklung des Autos und die spezifische Taktik der Rennwochenenden verantwortlich.
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Der Bereich “DesGameTopic” und “Herstellung” kann anfangs schwierig zu navigieren sein. Die Spieler müssen zuerst DesGameTopic-Teile auswählen, indem sie spezifisch auswählen, welche Teile ihres Autos sie aufrüsten möchten. Sobald die Upgrades abgeschlossen sind, müssen sie mithilfe der Option “Herstellung” gebaut werden. Es lohnt sich in der Regel, mindestens 3 von jedem Teil herzustellen, damit im Falle eines Fahrerunfalls mindestens 1 Ersatzteil vorhanden ist.
6 Federung
In der Formel 1 wird die Federung durch die Verwendung von Schub- und Zugstangen sowie Torsionsstäben zur Verbindung des Chassis mit den Reifen erzeugt. Obwohl dies natürlich eine wesentliche Komponente ist, hat sie weniger dramatische Auswirkungen auf die Leistung als einige andere Autoteile. Die Hauptbereiche, die durch Federungs-Upgrades verändert werden, beziehen sich auf Kurvenfahrt und Abtrieb.
Es ist in der Regel am besten, entweder einen ausgewogenen oder einen Kühlungsschwerpunkt zu wählen, da andere Komponenten die Geschwindigkeit effektiver steigern können. Es kann jedoch nützlich sein, die Federung auf niedrige Geschwindigkeiten zu maximieren und sich bei einer anderen Komponente auf Kühlung zu konzentrieren. Im Allgemeinen handelt es sich hierbei nicht unbedingt um ein Upgrade mit hoher Priorität, aber da Fahrer bei einem schweren Unfall wahrscheinlich Federungsschäden verursachen werden, kann es dennoch praktisch sein, Ersatzteile herzustellen.
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5 Unterboden
Der Unterboden ist eine Komponente, die dem Auto hauptsächlich den Abtrieb gibt und auch aerodynamische Vorteile bietet. Es kann eine gute Idee sein, dieses Teil frühzeitig aufzurüsten, da es im Laufe der Saison wahrscheinlich beschädigt wird, insbesondere wenn die Fahrer versuchen, durch das Befahren von Randsteinen hohe Geschwindigkeiten zu erreichen.
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Der Unterboden wirkt sich hauptsächlich auf die Reduzierung des Luftwiderstands und die Empfindlichkeit des Luftstroms aus, wobei nur minimale Veränderungen der Kurvengeschwindigkeiten auftreten. Es lohnt sich, zusätzliche Stunden im Windkanal zu investieren, um die Leistung dieser Komponente zu verbessern, und es empfiehlt sich, mit dem voreingestellten optimierten Aerodynamik-Set zu arbeiten. Dadurch wird der Unterboden insgesamt am solidesten gebaut, da sowohl niedrige als auch hohe Geschwindigkeiten mit anderen Komponenten erheblich verbessert werden können. Es ist auch ratsam, darauf zu achten, dass der Unterboden eine zusätzliche Haltbarkeit aufweist, um Risse während der Rennen und des Qualifyings zu vermeiden.
4 Chassis
Das Chassis ist der Hauptkörper, an dem alle anderen Teile des Autos befestigt sind, und muss daher sowohl leicht als auch aerodynamisch effizient sein. Das Chassis wirkt sich hauptsächlich auf den mittleren Luftstrom und die Reduzierung des Luftwiderstands aus und kann auch optimiert werden, um die Motorkühlung zu verbessern.
Minimale Fortschritte können auch bei Höchstgeschwindigkeit und Kurvengeschwindigkeit aller Geschwindigkeiten erzielt werden, aber dies sind nicht die Hauptfokussierungspunkte des Chassis. Das voreingestellte Rennergebnis ist ein guter Ausgangspunkt, da nicht viele andere Komponenten dies zur Verfügung haben, und es kann einen erheblichen Vorteil gegenüber anderen verfügbaren Builds bieten. Es wird auch empfohlen, die Haltbarkeit und die Motorkühlung zu erhöhen, da sowohl Motoren als auch Chassiskomponenten sehr teuer zu ersetzen sein können und zu Startplatzstrafen führen können.
3 Frontflügel
Der Frontflügel ist eine entscheidende Komponente in einem Formel-1-Auto, da er den Luftstrom im Rest des Autos beeinflusst. Ein schlankes, aerodynamisches Design kann den Unterschied ausmachen, ob man den DRS-Bereich erreicht oder das Auto vor einem über mehrere Runden davonfahren sieht.
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Der Frontflügel ist am besten optimiert, indem man entweder das Voreinstellung für hohe Geschwindigkeitsleistung oder die optimierte Aerodynamik verwendet. Während die hohe Geschwindigkeitsleistung dem Auto deutliche Geschwindigkeitsvorteile bringen kann, geht dies auf Kosten der Kühlung und Aerodynamik. Die optimierte Aerodynamik bringt den größten Nutzen, aber wenn das Auto bereits einige Upgrades hat, die dazu beitragen (wie eine starke Unterseite), kann es sinnvoll sein, die Bremskühlung zu priorisieren.
2 Seitenschächte
Seitenschächte sind externe Einlässe für Radiatoren, die dazu dienen, die extreme Hitze von Formel-1-Motoren zu kühlen. Dies hat Auswirkungen auf Kühlung und Aerodynamik, wobei ein gesundes Gleichgewicht zwischen beiden erforderlich ist, um die maximale Leistung aus dem Auto herauszuholen.
Ähnlich wie bei der Unterseite und dem Frontflügel lohnt es sich, zusätzliche CFD-MAU- und Windkanal-Teststunden in dieses Bauteil zu investieren. Seitenschächte können angepasst werden, um die Motorkühlung zu priorisieren, dies kann jedoch zu einem geringfügigen Rückgang in fast allen anderen Statistiken führen. Indem man sich hauptsächlich auf Kühlung konzentriert und andere Teile des Autos auf optimierte Aerodynamik und andere Eigenschaften ausrichtet, können Spieler die maximale mögliche Kühlung erreichen und sich daher während einer Saison weniger um Verschleiß kümmern.
1 Heckflügel
Der Heckflügel ist ein entscheidendes Bauteil eines Formel-1-Autos, aber in der modernen Ära mehr denn je aufgrund der Vorteile von DRS. Das DRS-System ermöglicht es den Autos, ihren Heckflügel auf bestimmten Geraden zu öffnen, was es Autos innerhalb von 1 Sekunde des vorausfahrenden Autos ermöglicht, mit jedem Geraden einen kleinen Vorteil zu erlangen.
Es ist eine gute Idee, hier die Hochgeschwindigkeitsleistung zu priorisieren, da dies den besten Gesamtstatistikschub für alle Leistungsparameter bietet. Die größten Verbesserungen werden in der Effektivität von DRS, DRS Delta und Höchstgeschwindigkeit zu sehen sein. Der Heckflügel kann auch invers für Leistung bei niedriger Geschwindigkeit verwendet werden, aber wir empfehlen, dies durch ein Upgrade anderer Komponenten zu bewältigen.
F1 Manager 2023 ist für PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series S/X und PC erhältlich.
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